<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gomdori</title>
	<atom:link href="http://www.gomdori.com/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.gomdori.com</link>
	<description>A blog about technology, design, and trends..</description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Feb 2010 07:08:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>실리콘밸리의 버즈</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=467</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=467#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 03:22:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jimmy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=467</guid>
		<description><![CDATA[최근 일이년동안 수많은 소셜미디어 플랫폼들이 쏟아져 나왔지만 인터넷 거인 구글이 소셜네크워킹에 뛰어든다면 달라도 뭔가 다르겠죠.. 현재 소셜네트워킹시장은 페이스북과 트위터가 선도하고 있습니다. 하지만 어쩌면 조만간 구글 버즈가 이들의 시장을 잠식할 수도 있습니다. 사용자가 여러 애플리케이션에 싱글로그인을 통해 접근할 수 있도록 해주고 구글 버즈 포스팅에 링크와 비디오가 임베드될수 있는등 사용자들이 구글버즈로 옮겨가야 하는 여러 이유들도 보이고 있습니다. 구글버즈는 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="line-height: 18px; color: #000000;">최근 일이년동안 수많은 소셜미디어 플랫폼들이 쏟아져 나왔지만 인터넷 거인 구글이 소셜네크워킹에 뛰어든다면 달라도 뭔가 다르겠죠..</p>
<p style="line-height: 18px; color: #000000;">현재 소셜네트워킹시장은 페이스북과 트위터가 선도하고 있습니다. 하지만 어쩌면 조만간 구글 버즈가 이들의 시장을 잠식할 수도 있습니다.</p>
<p style="line-height: 18px; color: #000000;">사용자가 여러 애플리케이션에 싱글로그인을 통해 접근할 수 있도록 해주고 구글 버즈 포스팅에 링크와 비디오가 임베드될수 있는등 사용자들이 구글버즈로 옮겨가야 하는 여러 이유들도 보이고 있습니다.</p>
<p style="line-height: 18px; color: #000000;">구글버즈는 구글맵에 레이어로 적용되었는데, 드로이드를 통해 안드로이드폰에서는 구글버즈가 어떻게 보이는지 살펴보았습니다. 미국시간으로 수요일 오후 캘리포니아의 실리콘밸리 근처의 버즈를 살펴보았습니다.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-458" title="buzzmap1" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap1.png" alt="buzzmap1" width="546" height="307" /></p>
<p>위에 파란색원이 제가 있는 곳이고요 그 위로 말풍선이 밀집된 곳이 스탠포드 대학교, 오른쪽에 밀집된 곳이 구글본사 주변입니다.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-459" title="buzzmap2" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap2.png" alt="buzzmap2" width="546" height="307" /></p>
<p>구글에 보이는 카메라 아이콘 하나를 찍으니 구글에서 누군가가 Tesla전기차를 본 곳에 대해 언급하는 Buzz 가 있네요. 저도 Tesla같은 차가 있으면 좋겠습니다..</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-460" title="buzzmap3" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap3.png" alt="buzzmap3" width="546" height="307" /></p>
<p>스탠포드 대학에서는 누군가가 기후변화에 대한 강의를 듣고 있고요..</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-461" title="buzzmap4" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap4.png" alt="buzzmap4" width="546" height="307" /></p>
<p>마이크로소프트 직원이라고 구글버즈에 예외는 아니네요..</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-462" title="buzzmap5" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap5.png" alt="buzzmap5" width="546" height="307" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-463" title="buzzmap6" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap6.png" alt="buzzmap6" width="546" height="307" /></p>
<p>디자인컨설팅회사인 IDEO의 직원도 버즈를 시작했군요..</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-464" title="buzzmap7" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap7.png" alt="buzzmap7" width="546" height="307" /></p>
<p>Sidekick휴대폰으로 유명한 Danger. 이제는 마이크로소프트의 자회사가 되어버렸네요..</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-466" title="buzzmap9" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/02/buzzmap9.png" alt="buzzmap9" width="546" height="307" /></p>
<p>말풍선으로만 Buzz를 볼수 있는 것은 아닙니다. 위와같은 리스트를 통해서도 Buzz를 browse하실 수 있습니다.</p>
<p>앞으로 Buzz의 약진을 기대해 봅니다.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=467</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Aston Martin One 77 Breaks 220 MPH Record</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=436</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=436#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 05:56:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=436</guid>
		<description><![CDATA[Aston Martin의 새로운 supercar인 One-77이 지난 2009년 12월에 영국에서 있었던 the British marque in initial high speed testing 에서 220mph(354.86kmh)의 기록을 마크했다. 이미지를 클릭하시면 고화질이미지를 보실수 있습니다.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=437' title='aston-martin-one-77-widescreen-01'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-01" title="aston-martin-one-77-widescreen-01" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=438' title='aston-martin-one-77-widescreen-02'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-02" title="aston-martin-one-77-widescreen-02" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=439' title='aston-martin-one-77-widescreen-03'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-03" title="aston-martin-one-77-widescreen-03" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=440' title='aston-martin-one-77-widescreen-04'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-04-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-04" title="aston-martin-one-77-widescreen-04" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=441' title='aston-martin-one-77-widescreen-05'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-05-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-05" title="aston-martin-one-77-widescreen-05" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=442' title='aston-martin-one-77-widescreen-06'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-06-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-06" title="aston-martin-one-77-widescreen-06" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=443' title='aston-martin-one-77-widescreen-07'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-07-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-07" title="aston-martin-one-77-widescreen-07" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=444' title='aston-martin-one-77-widescreen-08'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-08-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-08" title="aston-martin-one-77-widescreen-08" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=445' title='aston-martin-one-77-widescreen-09'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2010/01/aston-martin-one-77-widescreen-09-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="aston-martin-one-77-widescreen-09" title="aston-martin-one-77-widescreen-09" /></a>
<br />
Aston Martin의 새로운 supercar인 One-77이 지난 2009년 12월에 영국에서 있었던 the British marque in initial high speed testing 에서 220mph(354.86kmh)의 기록을 마크했다.</p>
<p>이미지를 클릭하시면 고화질이미지를 보실수 있습니다.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=436</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>구글 안드로이드 – 2010에 대한 10가지 예상</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=418</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=418#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 20:37:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jimmy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=418</guid>
		<description><![CDATA[아래 내용은 2009년 11월9일 Royal Pingdom에 실린 &#8220;10 Google Android predictions for 2010&#8220; 에 대한 번역입니다. 2009년 모토롤라 드로이드의 출시로 2010년이 구글 안드로이드에 있어서 아주 흥미진진한 한해가 될 것이라는 것이 확실해졌다. 안드로이드OS는 이제 두살이 되었고 새로이 출시되는 전화기에는 안드로이드 2.0이 탑재되기 시작하였다. 아이폰이 지배하고 있던 스마트폰 시장에서 새로운 모바일 플랫폼을 내놓기 위해 몸부림치던 고통도 지나갔고, 조잡했던 안드로이드 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>아래 내용은 2009년 11월9일 Royal Pingdom에 실린 </em><a href="http://royal.pingdom.com/2009/11/09/10-google-android-predictions-for-2010/" target="_blank"><em>&#8220;</em></a><span style="color: #000000;"><span style="text-decoration: none;"><a href="http://royal.pingdom.com/2009/11/09/10-google-android-predictions-for-2010/" target="_blank"><em>10 Google Android predictions for 2010</em></a></span></span><a href="http://royal.pingdom.com/2009/11/09/10-google-android-predictions-for-2010/" target="_blank"><em>&#8220;</em></a><em> 에 대한 번역입니다.</em></p>
<p><em><br />
</em></p>
<p>2009년 모토롤라 드로이드의 출시로 2010년이 구글 안드로이드에 있어서 아주 흥미진진한 한해가 될 것이라는 것이 확실해졌다. 안드로이드OS는 이제 두살이 되었고 새로이 출시되는 전화기에는 안드로이드 2.0이 탑재되기 시작하였다.</p>
<p>아이폰이 지배하고 있던 스마트폰 시장에서 새로운 모바일 플랫폼을 내놓기 위해 몸부림치던 고통도 지나갔고, 조잡했던 안드로이드 1.0도 이제는 어제의 이야기이다. Open Handset Alliance의 다른 멤버들과 함께, 구글은 이제 대중 앞에서 더 나은 폰, 더 나은 소프트웨어, 그리고 더 커진 존재감으로 구글 안드로이드를 선전하는 데에 치중할 수 있다.</p>
<p>여기 2010년에 구글 안드로이드에 일어날 법한 열가지에 대한 예상을 적어본다:</p>
<h2>다양한 폰 선택이 가능해진다</h2>
<p>사실 너무 당연한 이야기이기는 하지만 그래도 언급할 가치는 있다고 생각한다. 2010년에 우리는 여태까지 봐왔던 모든 안드로이드 폰보다 많은 폰들을 보게 될 것이다.</p>
<p>HTC는 G1 과 G2 (미국에서는 MyTouch 3G로 알려졌음)를 시작으로 최근에는 Sprint Hero와 Verizon Droid Eris를 출시하였다. HTC는 하이 퀄리티 폰 디자인을 공급하는 업체로 이미 인정을 받고 있고 (문제가 된 G1디자인은 Google의 입김이 많이 작용하였다는 소문이 있다) 확실히 다른 안드로이드 폰 제조사들에게 높은 기준을 세웠다고 할 수 있다.  모토롤라는 이에 대응하여 드로이드를 제작하였고,  low-end폰인 Cliq도 성공적이지는 않았지만 깊은 인상을 남겼다.</p>
<p>현재 시점에서 볼때 앞으로의 안드로이드 폰 제조사들은 높은 기대치에 부응하여야 할 것이다. 위키피디아의 안드로이드 폰 리스트에는 적은 수의 폰들만이 열거되어 있고, 그마저도 다수의 무명 업체들이 끼어 있다. 하지만 앞으로 몇달안에 많은 새 폰 발표가 이어질 것으로 기대한다.</p>
<p>곧 출시될 안드로이드 폰 중 가장 기대되는 것은 SonyEricsson의 XPERIA X10이다. 1GHz 프로세서와 8MP카메라, 그리고 비정상적으로 큰 4인치 디스플레이를 갖추고 있다. 이 모든 스펙이 드로이를 앞서고 있으며 안드로이폰에 지속적으로 혁신이 더해지고 있다는 것을 보여주는 증거이다.</p>
<p>T-Mobile 측에서는 G2를 개선한 모델이 나올 것으로 예상되고, Cliq 또한 키보드가 개선된 모델이 출시될 것으로 보인다. Sprint는 이미 Hero를 내놓았고, 다른 carrier들과의 경쟁을 위해 더 많은 모델들을 출시할 것이 확실시된다. 심지어는 AT&amp;T도 Dell이 새로이 출시할 안드로이드폰으로  안드로이드의 물결에 합류할 예정이다.</p>
<h2>안드로이드 앱개발의 활성화와 아이폰 앱의 전환</h2>
<p>2010년에 안드로이드 마켓에 더 많은 앱들이 쏟아져 들어올 것이라는 것은 사실 너무 당연한 예상이다. 내가 정말 관심이 있는 부분은 이 앱과 앱개발자들이 어디서 부터 올 것인가 하는 점이다. 지금과 마찬가지로 아마추어나 개인들도 계속해서 안드로이드 앱을 만들겠지만 더 큰 소프트웨어 회사들이 더 많은 안드로이드 앱들을 출시할 것으로 보이고, 인기있는 아이폰 앱들의 안드로이드로의 conversion도 예상되는 바이다.</p>
<h2>안드로이드가 폰 이외의 많은 디바이스에도 탑재될 것이다</h2>
<p>안드로이드의 매력중 하나는 이 OS의 적용범위가 휴대전화에만 국한되지 않는다는 것이다. 구글은 다른 여러 디바이스에서도 잘 작동하는 가벼운 OS를 만들어 낸 것이다. 우리는 이미 안드로이드가 Archos 5 portable media device와 Barnes and Noble Nook eBook reader에 탑재된 예를 보았다. 2010년에는안드로이드가 넷북에도 탑재되고 (Acer가 이미 한 모델을 준비중이다) 인터넷 태블릿 등에도 탑재될 것으로 보인다.</p>
<h2>더욱더 다듬어진 안정적인 안드로이드 OS</h2>
<p>또하나의 너무 당연하지만 중요한 포인트; 2010년에 들어서 안드로이드는 초기의 미운오리새끼 때를 벗고 더 서숙해지는 단계로 접어들게 된다. 안드로이드 2.0은 이미 그 전 버전에 비해 훨씬 나아 보이지만 그래도 좀 거친 구석들이 남아 있다.  전반적으로 더 다듬어질 수 있을 것으로 보인다. OS가 성숙해 지면서 3D게임과 같은 더 복잡한 애플리케이션들이 개발될 것으로 기대해 볼 수 있다.</p>
<h2>안드로이드는 아이폰보다 더 빨리 개선되어져 나아갈 것이다.</h2>
<p>안드로이드와 아이폰에 대해 비교할 때에 자주 간과되는 부분이 안드로이드는 애플의 1년주기 리프레시 사이클에 구애받지 않는다는 것이다. 핸드폰 제조사들은 언제든지 내키는대로 새 폰을 출시할 수 있고, 따라서 1년내내 지속적으로 제조사들간의 경쟁이 이뤄진다는 것이다. Sony XPERIA X10은 이미 드로이드의 스펙을 완전히 앞섰고, 아직 출시일이 정해지지 않았음에도 불구하고 우리는 이미 드로이드 출시 몇달전부터 이 폰의 출시를  알고 있었다.</p>
<p>아이폰 3GS가 출시된지 6개월밖에 안되었지만 드로이드는 이미 더 많은 화소의 카메라, 더 큰 화면을 갖췄고, 심지어는 아이폰과 거의 비슷한 두께에 물리적 키보드까지 집어넣었다.</p>
<p>현재나와있는 폰들이앞으로  몇개월안에 별볼일 없어진다는 얘기는 아니지만 2010년에 현재의 안드로이드 폰의 수준을 한단계끌어올일 최소한 세개의 안드로이드폰이  나온다고 해도 별로 놀라지는 않을 것이다.</p>
<h2>구글로부터 더 많은 exclusive content가 나온다</h2>
<p>드로이드 출시 전 많은 사람들의 관심이 쏠려있는 동안 구글맵 네비게이션을 발표한 것은 결코 우연이 아니다. 구글은 자신들이 killer app을 가지고 있다는 사실을 잘 알고 있었고, 그래서 그것을 드로이드의 가장 큰 selling point로 활용했을 뿐이다. 이 앱은 안드로이드 2.0에서만 작동하고, 현재로서는 드로이드만이 2.0을 탑재하고 있으므로 결국 구글이 모토롤라에 exclusive를 준것이다.</p>
<p>구글맵 네비게이션은 앞으로 안드로이드2.0을 탑재할 다른 디바이스들에도 올라갈 것이도, 애플 아이폰에도 탑재될 것이라고 확신한다.</p>
<p>짚고 넘어가야 할 점은 이 앱이 안드로이드에 먼저 선보였다는 것이고, 아이폰까지 가기까지에는 아마도 수개월이 걸릴것이다. 앞으로도 구글이다른 여러  killer app들을 가지고  이와 유사한 장난을 치는 것을 막을 사람은 아무도 없어보인다.</p>
<h2>더이상 멀티터치를 탑재하지 못하는 것과 같은 일은 없다</h2>
<p>구글은 이제 소위 안전제일주의로 가는 것을 멈추고 용기를 좀 키워서 안드로이드 멀티터치 지원에 대해서는 Palm과 같은 입장을 보일 필요가 있다. 구글의 노력으로 안드로이드2.0에는 멀티터치 기능이 들어가 있지만 그럼에도 불구하고 드로이드에서는 핀치줌 기능이 빠져있다. 다운로드된 다른 앱에서는 핀치줌 기능이 구현되기 때문에 이 문제는 더 복잡해 보인다.</p>
<p>사실 이건 순전히 구글의 잘못만은 아닐 수 있다. CNET에 의하면 구글과 모토롤라는 Verizon 이 이 기능을 없앴다는 사실을 암시하였다고 한다. 하지만 Verizon이 이 기능을 퇴짜놓았다고 해도 구글은 흔들리지 않고 그들을 어떻게 해서든 설득했어야 한다. 최소한 앞으로는 이러한 일들이 두번다시 벌어지지 않게 해야 한다.</p>
<p>안드로이드2.0을 탑재하지 않은 폰들에게 있어서는 멀티터치 구현은 제조사들의 몫이다. HTC는 Hero와 Eris에 이 기능을 구현하였는데, 이 폰들이 더 저렴한 폰이라는 점에 비추어 irony라고 할 수 있다.</p>
<h2>안드로이드 마케팅의 강화</h2>
<p>구글, 그리고 안드로이드 제조사들과 통신사들 모두 2010년에는 올해와 같이 조용하게 지내지는 않을 것이다. 2010년에 많은 수의 안드로이드 디바이스들이 쏟아져나오니 어쩜 당연한 일일지도 모른다.</p>
<p>솔직히 G2가 발표되기 전까지는 2009년도에는 그다지 이야기할 꺼리가 없기도 했다. 하지만 2010년에는 이야기거리가 없었다는 것은 핑계가 되지 않을 것이다. 안드로이드가 아이폰의 대안이라는 생각을 확실하게 심어줘야 한다. 뉴욕에서의 드로이드 발표장에서의 열광하는 모습들을 볼때 이러한 생각의 전환이 이미 시작된것으로 보여진다.</p>
<h2>윈도우즈모바일과 블랙베리에서 넘어오는 사람들의 증가</h2>
<p>많은 사람들은 애플 아이폰이 구글의 고귀한 오픈소스 노력에 대항하는 거대한 악의 세력을 생각하지만 아직도 많은 사람들이 블랙베리나 윈도우즈모바일폰을 사용하고 있다는 사실을 잊어서는 안된다.</p>
<p>RIM과 마이크로소프트 모두 최근 스마트폰의 빠른 발전 행보에 발맞추는 것을 힘겨워하고 있다. Blackberry Storm 2는 확실히 그 이전의 블랙베리들에 비해서는 나은 폰이지만 이 폰을 사용하기 위해서  통신사를 바꾸거나 전화기를 교체할 사람이 있을 정도는 아니다. 그리고 안드로이드폰이 블랙베리 수준으로 보안장치와 Exchange지원을 갖추게 된다면, 기업들의 IT부서도 안드로이드폰에 관심을 갖게 될 것이다.</p>
<h2>커스텀 인터페이스 구현의 증가</h2>
<p>HTC는 Sense UI 인터페이스를 통해 Hero와 Eris를 섹시하게 만들었고, 앞으로도 계속해서 그러한 노력을 기울일 것으로 예상된다.</p>
<p>2010년에는 다른 제조사들도 최소한 다른 폰들과 차별화 시키기 위해서라도 안드로이드 인터페이스에 독자적인 디자인을 입힌 폰들을 출시할 것으로 예상된다. 앞으로 더 많은 폰들의 출시가 예상되는만큼 제조사들은 하드웨어 이외의 부분에서도 차별화 포인트를 가져가야 하는데, 차별화된 유저인터페이스를 만드는 것이 가장 확실한 방법일듯하다.</p>
<p>앞서 언급된 Sony Ericsson XPERIA X10의 예를 들자면 UX라고 부르는 변형된 안드로이드 OS를 탑재할 예정이다. 사진과 비디오등을 통해 미리 봤을 때에, 확실히 현재의 안드로이드 2.0인터페이스보다 훨씬 나아보인다.</p>
<h2>정리하며..</h2>
<p>위 예상들중 일부는 거의 확실하게 일어날 일들이고, 또한 일부는 단지 희망사항일 뿐이다. 무슨일이 벌어지건간에 2010년은 모바일 디자이스에 관심있는 사람들에게는 중요한 한해가 될 것이다. 흐름을 따라가기 위해서 Palm은 Pre후속 기종들을 내놓아야 할 것이고, 마이크로소프트는 윈도우즈모바일7에 대한 강한 인상을 남기고 이를 탑재할 제조사들을 찾아 나서야 하고, RIM도 스스로의 갈길을 찾아야 한다.</p>
<p>안드로이드의 성장에 대한 애플의 반응이 상당히 인상적일 것이다. 애플은 Pre가 출시되자마자 아이폰3GS를 내놓으며 Palm의 성장을 막을 수는 있었다. 하지만 아직 어떠한 안들로이드 디바이스에 대해서도 직접적인 대응을 하지 못했다. 2010년에는 확실히 애플이 어떠한 대응을 할 것인데, 관심거리는 과연 그들이 어떻게 대응할 것이냐이다.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=418</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>안드로이드와 함게 활기차게 운동을.. SportyPal</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=275</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=275#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 00:47:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jimmy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=275</guid>
		<description><![CDATA[SportyPal 체험기  건강을 위해 런닝과 사이클링등의 운동을 즐기시는 분들은 자신이 운동을 제대로 하는 것인지 과학적으로 측정하고 기록할 수 있는 방법이 있었으면 하고 생각하신 적이 많으실 것입니다. SportyPal은 뛰어난 성능과 예쁜 인터페이스 디자인을 자랑하는 무료 안드로이드 app으로서, 휴대폰에서 이 app을 작동시킨 채로 달리는 것 만으로도 운동 route와 운동 시간, 칼로리 소모량, 속도, 오르막/내리막 등의 상세한 정보를 알려주는, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h3>SportyPal 체험기</h3>
<p><img class="size-full wp-image-322 alignleft" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_7143_LR.jpg" alt="IMG_7143_LR" width="360" height="539" /></p>
<p> 건강을 위해 런닝과 사이클링등의 운동을 즐기시는 분들은 자신이 운동을 제대로 하는 것인지 과학적으로 측정하고 기록할 수 있는 방법이 있었으면 하고 생각하신 적이 많으실 것입니다. SportyPal은 뛰어난 성능과 예쁜 인터페이스 디자인을 자랑하는 무료 안드로이드 app으로서, 휴대폰에서 이 app을 작동시킨 채로 달리는 것 만으로도 운동 route와 운동 시간, 칼로리 소모량, 속도, 오르막/내리막 등의 상세한 정보를 알려주는, 그야말로 운동능력 향상 및 다이어트에 꼭 필요한 app이라고 할 수 있습니다.</p>
<p>SportyPal(스포티팰)은 게다가 운동을 한 후 그 결과를 폰과 서버에 저장시키고, twitter와 facebook등의 소셜네트워킹 사이트에 포스팅시키는 일 등이 초보자들도 사용하는 데에 어려움이 없도록 아주 쉽게 구현되어 있습니다.</p>
<p>이 app을 사용하며 운동하는 동안 전화를 주고 받는다든지, 음악을 듣고 카메라로 사진을 찍는다든지 등의 일을 동시에 할 수 있습니다.  다만 일단 SportyPal에서 Start를 누른후에는 마음속에 기록을 단축시키겠다는 생각이 들기 때문에 폰으로 멀티태스킹을 할 일이 적지 않을까 생각됩니다.   </p>
<p>SportyPal은 제 경험으로는 안드로이드1.5를 탑재한 HTC Hero와 안드로이드 2.0의 드로이드에서 모두 원활하게 잘 돌아갔고, 두폰 모두에서 아주 정확한 GPS 추적 능력을 보여주었습니다.   </p>
<h3>SportyPal 테스트해보기</h3>
<p>주말을 이용해서 오랜만에 사이클링을 해보기로 생각하면서 이참에 드로이드 상에서 SportyPal 을 테스트해 보기로 했습니다. 최근 HTC Hero에서 모토롤라 드로이드로 폰 기종을 바꾸면서 한가지 걱정했던 것이 드로이드가 휴대하기에 무게가 좀 무겁<img class="alignright size-medium wp-image-327" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_7187_LR-300x200.jpg" alt="IMG_7187_LR" width="300" height="200" />지 않나 하는 것이었습니다. 특히 운동을 할때 옷 주머니에 이 폰을 넣어 두면 좀 불편하지 않을까 걱정을 했었는데, 일주일 이상 사용한 현재로서는 무게가 크게 거슬리지는 않습니다. 어제 운동을 하는 동안에도 드로이드의 무게가 신경쓰이거나 하는 일은 없었습니다.  </p>
<p>우선 SportyPal의 초기화면에 가서 New Workout을 선택한 후에 운동의 종류를 선택했습니다. 사이클링, 런닝, 걷기, 롤러블레이드, 등의 다양한 유산소 운동을 선택할 수 있습니다. 선택후에는 Start버튼을 눌러주고 운동을 시작하면 됩니다. 저는 사이클링을 선택하고 약 40분간 동네를 돌아봤습니다. 운동을 마친 후에는 End버튼을 누르면 데이터가 폰에 저장이 되고, 그와 동시에 <a href="http://www.sportypal.com">www.sportypal.com</a>에 본인의 운동데이터를 업데이트할 수 있습니다.</p>
<p>운동을 마친후 저장된 데이터를 <a href="http://www.sportypal.com">www.sportypal.com</a>으로 업로드 시켰습니다. Facebook이나 Twitter등에 포스팅하는 것도 가능합니다.  </p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-343" title="sportypal_home" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/sportypal_home-1024x640.jpg" alt="SportPal.com의 홈페이지" width="600" height="375" /><br />
위 이미지는 SportyPal의 홈페이지입니다. </p>
<p> <iframe width="480" height="480" border="0" style="border:none;" src="http://sportypal.com/Workouts/Embed/91609?key=c17fbf9cc76af8869b6231295cff310e3831cad6&#038;ms=0"></iframe></p>
<p>위에서 보시는 바와같이 제 운동 코스와 속도 변화, 고도 변화등을 상세하게 살펴볼 수 있었습니다.</p>
<h3> 결론</h3>
<p>안드로이드 app중에는 SportyPal외에도 비슷한 종류의 트레이닝을 도와주는 app들이 많습니다. 저는 SportyPal외에 Cardio Trainer도 사용해 봤는데, 둘중에서는 SportyPal이 더 나은 것 같은 느낌이 듭니다. 하지만 Cardio Trainer의 review도 나쁘진 않습니다. 어느 app을 사용하든, 운동데이터가 꾸준히 쌓이는 만큼 허리사이즈도 함께 줄어들지 않을까 생각됩니다. </p>
<p>SportyPal에 어떠한 기능들이 추가되면 더 재미있는 app이 될 수 있을까요? 함께 생각해보는 것도 재미있을 것 같습니다.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=275</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>The Google Street View Trike</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=304</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=304#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 00:22:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=304</guid>
		<description><![CDATA[사람들을 모아놓고 도대체 무엇들을 하는지&#8230; 회사 주식은 왜 그리 비싸고, 매년 수익을 어디서 만드는지&#8230; 등등 가끔씩 궁금해 지는 회사가 구글인데, 그들은 분명 매일 무언가를 생각하고 매일 무언가를 생산하고 있기는 있는가 봅니다&#8230; 그들의 방법으로&#8230; 벌써 보신분들도 많으시겠지만, 자전거를 이용한 Street view 촬영은 지극히 실리콘벨리 스러운 아이디어인것 같네요. 구글 캠퍼스에 가면 누구나 타고 업무를 볼수 있는 자전거 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>사람들을 모아놓고 도대체 무엇들을 하는지&#8230; 회사 주식은 왜 그리 비싸고, 매년 수익을 어디서 만드는지&#8230; 등등 가끔씩 궁금해 지는 회사가 구글인데, 그들은 분명 매일 무언가를 생각하고 매일 무언가를 생산하고 있기는 있는가 봅니다&#8230; 그들의 방법으로&#8230;</p>
<p>벌써 보신분들도 많으시겠지만, 자전거를 이용한 Street view 촬영은 지극히 실리콘벨리 스러운 아이디어인것 같네요. 구글 캠퍼스에 가면 누구나 타고 업무를 볼수 있는 자전거 들이 건물마다 배치되어있는데, 이런 아이디어가 쉽게 나오는것은 어찌보면 당연한 것이 아니었나 짐작됩니다.</p>
<p>동영상에 나오는 구글빌딩은 예전엔 저희 디자이너들에게 꿈의 머신을 만들던 SGI (Silicon Graphics) 캠퍼스를 사들여서 리모델링한 곳에 있습니다. SGI캠퍼스가 구글로 넘어가기 직전까지 저는 그 곳에서 몇번 Toastmasters 모임을 갖었던기억이 있는데, 구글은 그 당시 그곳 바로 옆에 있는 훨씬 작은 건물에 있었고 지금은 모두 그들 꺼네요.. 왠지 마음이 싸~~하네요&#8230;<br />
<object width="580" height="360"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Hr-4Aln1Il8&#038;hl=en_US&#038;fs=1&#038;rel=0&#038;color1=0x3a3a3a&#038;color2=0x999999&#038;hd=1&#038;border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Hr-4Aln1Il8&#038;hl=en_US&#038;fs=1&#038;rel=0&#038;color1=0x3a3a3a&#038;color2=0x999999&#038;hd=1&#038;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="580" height="360"></embed></object></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=304</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Links of the week, Nov. 2nd week of 2009</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=277</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=277#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 05:43:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=277</guid>
		<description><![CDATA[이미지를 클릭하시면 링크로 이동합니다. Follow MK on Twitter: @minsungkwon]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="Bugatti Galiber 16C" href="http://www.sub5zero.com/auto-news/bugatti-galibier-16c-concept-public-debut-los-angles-best-sedan-ever" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-285" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/06-150x150.jpg" alt="Bugatti Galibier 16C" width="150" height="150" /></a><a title="Karl Lagefeld drawing" href="http://www.youtube.com/watch?v=N5RZaakIdGU&amp;feature=player_embedded" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-281" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/02-150x150.jpg" alt="Karl Lagerfeld Drawing" width="150" height="150" /></a><a title="Quicksilver Surfborads" href="http://www.highsnobiety.com/news/2009/11/12/andre-hand-painted-quiksilver-surfboards/" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-284" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/05-150x150.jpg" alt="Quicksilver Surfboards" width="150" height="150" /></a><a title="Ted Wallpaper" href="http://www.echoesofburmajones.com/2009/11/12/62/ted_perez_custom_wallpaper.htm" target="_blank"><img class="size-thumbnail wp-image-283" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/04-150x150.jpg" alt="Ted wallpaper" width="150" height="150" /></a><a title="The complex of all of these" href="http://www.youtube.com/watch?v=l9a5hH5idQc" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-280" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/01-150x150.jpg" alt="The complex of all of these" width="150" height="150" /></a><a title="Body Type" href="http://hundertmarkblog.de/bodytype-der-nackte-menschen-koitieren-font/" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-282" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/03-150x150.jpg" alt="Body Type" width="150" height="150" /></a></p>
<p>이미지를 클릭하시면 링크로 이동합니다.</p>
<p>Follow MK on Twitter: <a href="http://twitter.com/minsungkwon" target="_blank">@minsungkwon</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=277</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Local and Slow Business 0.</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=262</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=262#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 02:32:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Local & Slow]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=262</guid>
		<description><![CDATA[Organic food, Eat and buy local, recycle, bicycle, work, no bagging, hybrid, vegetarian 등의 단어들은 지난 수년전 부터 점차 시작은 되었지만, 최근들어 급격히 미국의 주류에 퍼져나가고 있는 대표적인 아이콘이 되어가고 있는 느낌입니다. 특히 이러한 것들이 주류의 의견이 되면서 이러한 생활은 곧 Cool하다는 식으로 그 다음 단계의 구성원들에게 영향을 미치면서 트랜드의 확산과 진화를 보여주고 있습니다. 물론, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Organic food, Eat and buy local, recycle, bicycle, work, no bagging, hybrid, vegetarian 등의 단어들은 지난 수년전 부터 점차 시작은 되었지만, 최근들어 급격히 미국의 주류에 퍼져나가고 있는 대표적인 아이콘이 되어가고 있는 느낌입니다. 특히 이러한 것들이 주류의 의견이 되면서 이러한 생활은 곧 Cool하다는 식으로 그 다음 단계의 구성원들에게 영향을 미치면서 트랜드의 확산과 진화를 보여주고 있습니다. 물론, 이것이 미국 전체의 트랜드를 대변할 수 있는 근거를 개인적인 리서치를 통해 증명을 하기란 쉬운일이 아니지만, 최소한 캘리포니아 bay지역의 디자이너들은 그렇다고 봅니다. 한가지 예를 들어보면, 본인이 Frog라는 디자인 회사에 근무할때에 주위에 있던 디자이너들 중에 고등학교를 졸업하고 맥도널드에서 음식을 사서 먹어본적이 단 한번도 없다는 사람이 상당히 많다는것을 알고 약간의 충격을 받았던 적이 있었습니다. 그들은 샌프란시스코나 팔로알토에 살며, 독신이며, 가까운 거리는 자전거를 타고, Whole food나 그와 비슷한 로컬 재료를 파는 마켓에서 식품을 구입하고, 프랜차이즈를 멸시하며, 비흡연가 이고, 소셜 파티를 즐기고, 루이비톤이나 구찌는 Asian stuff으로 생각하기도 하고, 운동이나 취미생활에 수익의 대부분을 지출하고, 자신만이 아는 전문적인 제품이나 브랜드에서 만족을 느끼고 지출을 아끼지 않는다는 공통점을 쉽게 발견할 수 있었습니다.<br />
이러한 트랜드를 기반으로 해서 발생되어지고, 점차 범위를 급속히 넓혀나가고 있는 제품과 비지니스들이 있는데 이것들에 대해 앞으로 &#8220;Local and Slow Business&#8221;라는 타이틀로 예를 들며 다루어 보겠습니다.</p>
<p>Follow MK on Twitter: <a href="http://twitter.com/minsungkwon" target="_blank">@minsungkwon</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=262</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ferrari Testarossa, Sunday morning drive in Hong Kong</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=167</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=167#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 05:16:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Car]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=167</guid>
		<description><![CDATA[지난 봄, 홍콩과 중국쪽으로 출장을 간적이 있었습니다. 그 당시 지인의 소개로 홍콩인들의 자동차 모임에 참가할 수 있는 기회가 있었고, 그 분들을 따라 중국 Racing Track에서 열렸던 Track Day에 Observer신분으로 갈수 있는 기회도 있었습니다. Track Day내용은 다음 기회에 올리도록 하고, 오늘은 Testarossa 체험기를 올리겠습니다.     모임이 있는날 아침 저를 픽업해 오시기로한 분의 자동차가 호텔앞에 나타났을때 &#8220;오호라~~&#8221; 하는 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-168" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=168"></a><a rel="attachment wp-att-168" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=168"><img class="alignleft size-medium wp-image-168" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_9377-300x200.jpg" alt="IMG_9377" width="300" height="200" /></a>지난 봄, 홍콩과 중국쪽으로 출장을 간적이 있었습니다. 그 당시 지인의 소개로 홍콩인들의 자동차 모임에 참가할 수 있는 기회가 있었고, 그 분들을 따라 중국 Racing Track에서 열렸던 Track Day에 Observer신분으로 갈수 있는 기회도 있었습니다. Track Day내용은 다음 기회에 올리도록 하고, 오늘은 Testarossa 체험기를 올리겠습니다.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><a rel="attachment wp-att-173" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=173"><img class="alignleft size-medium wp-image-173" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_9334-300x200.jpg" alt="IMG_9334" width="300" height="200" /></a><a rel="attachment wp-att-172" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=172"><img class="size-medium wp-image-172 alignleft" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_9332-300x200.jpg" alt="IMG_9332" width="300" height="200" /></a><a rel="attachment wp-att-171" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=171"><img class="alignleft size-medium wp-image-171" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_9308-300x200.jpg" alt="IMG_9308" width="300" height="200" /></a><a rel="attachment wp-att-169" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=169"><img class="alignleft size-medium wp-image-169" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_9370-300x200.jpg" alt="IMG_9370" width="300" height="200" /></a>모임이 있는날 아침 저를 픽업해 오시기로한 분의 자동차가 호텔앞에 나타났을때 &#8220;오호라~~&#8221; 하는 생각이 들더<a rel="attachment wp-att-170" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=170"></a>군요&#8230; 바로 1980년대와 90년대에 수퍼카무대를 호령했던 Ferrari Testarossa였던 것입니다. 사실 그 분의 Testrarossa는 그 모델의 마지막 세대 모델이었고 Testrarossa 모델 중 약간 평가가 떨어지는 모델이었을 뿐더러, 일반적으로 Testrarossa는 그리 어렵지 않게 쉽게 볼수 있는 차종이라는 막연한 생각이 있어서 인지 Testrarossa와의 첫 대면에서는 그리 큰 감동은 없었습니다. 그런데 막상 모임장소에 도착해 보니 다른 참가자들이 가지고 나온 자동차들중에 3세대 Testarossa가 모두 있는것을 보고, &#8220;이렇게 되면 이야기가 다르지&#8230;&#8221; 라는 생각이 들더군요.</p>
<p>Testarossa는 역쉬 1세대 모델이 가장 본연의 머신케릭터를 카리스마있게 간직하고 있었습니다. 최근의 슈퍼카에서 보여지는 가만히 있어도 달리는 듯한&#8230; 보여주기 위한 디자인이 아닌, 빨리 달리게 만들다 보니 형성된 듯한 디자인이라고나 할까&#8230;. 표현하기는 어렵지만, 고급스러움 보단 너무 솔직해서 이야기가 전혀 통하지 않을것 같은 우직한 느낌의 외형을 느낄 수 있었습니다. 그리고, 모델이 뒤로 진화되어 올수록 글라스-헤드램프를 사용하고, 원형 테일라이트 등을 적용하면서 현재의 Ferrari 360의 DNA로 변화해 오는 모습을 한눈에 볼수 있었던 것 또한 아주 흥미있는 관전 포인트였습니다. 참고로 위에서 두번째 사진에서 오른쪽 귀퉁이에 찌그러져 있는 노란색 자동차가 F360 입니다.</p>
<p> <a rel="attachment wp-att-170" href="http://www.gomdori.com/?attachment_id=170"><img class="alignright size-medium wp-image-170" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/IMG_9206-200x300.jpg" alt="IMG_9206" width="200" height="300" /></a>마지막으로, 지금은 완전히 전자식으로 바뀌어서 기어박스가 아이에 없는 Ferrari들도 많지만, Testarossa는 역시나 알루미늄을 통으로 깎아 만든 수동식 기어박스가 적용되어 있었고, 기어를 변속할때 마다 기어의 목부분과 알루미늄 덮개가 부딛치며 들리는 &#8220;딱 딱&#8221; 하는 금속마찰 소리는 최신의 자동차에 느끼지 못할 별미였습니다.</p>
<p>홍콩에서의 자동차 이야기는 계속 이어집니다. 쭈~욱~~</p>
<p>  </p>
<p>Follow MK on Twitter: <a href="http://twitter.com/minsungkwon" target="_blank">@minsungkwon</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=167</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>원조 드로이드에 대한 이야기.. &#8220;Quest for R2-D2&#8243;</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=148</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=148#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 00:37:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jimmy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=148</guid>
		<description><![CDATA[모토롤라의 &#8216;드로이드&#8217;라는 폰이 나오면서 세상 모든 사람들이 &#8220;드로이드=최신 안드로이드폰&#8221;으로 생각하게 되었지만, 아시다시피 원래 드로이드는 스타워즈의 로봇들을 칭하는 말로, 루카스 필름의 등록 상표입니다. 그 드로이드들 중 가장 유명한 드로이드인 R2-D2가 이야기 중심에 있는 게임이 Lego의 Quest for R2-D2입니다. Quest for R2-D2는 2009년 10월15일에 오픈한 따끈따끈한 무료 웹게임입니다.  아래 이미지를 클릭하시면 게임의 메인페이지로 이동합니다. 만약 PC에 Unity Web [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>모토롤라의 &#8216;드로이드&#8217;라는 폰이 나오면서 세상 모든 사람들이 &#8220;드로이드=최신 안드로이드폰&#8221;으로 생각하게 되었지만, 아시다시피 원래 드로이드는 스타워즈의 로봇들을 칭하는 말로, 루카스 필름의 등록 상표입니다. 그 드로이드들 중 가장 유명한 드로이드인 R2-D2가 이야기 중심에 있는 게임이 Lego의 Quest for R2-D2입니다.</p>
<p>Quest for R2-D2는 2009년 10월15일에 오픈한 따끈따끈한 무료 웹게임입니다.  아래 이미지를 클릭하시면 게임의 메인페이지로 이동합니다. 만약 PC에 Unity Web Player가 설치가 안되어 있으시면 우선 이 플러그인부터 설치하셔야 합니다.</p>
<p><a href="http://starwars.lego.com/en-us/FunAndGames/CloneWars-Quest-For-R2D2.aspx" target="_blank"><img src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/quest_4_r2d2-300x202.jpg" alt="quest_4_r2d2" width="300" height="202" /></a></p>
<p>닌텐도DS, XBOX, Wii, PSP 등 여러 콘솔에서 해본 이전의 레고스타워즈 게임이 비교적 재미있었다고 느낀 저로서는 이 웹게임에 관심이 있지 않을수가 없었습니다. Unity 3D 엔진의 힘을 빌린 이 게임은 제 기대를 저버리지 않고 거의 콘솔 수준의 꽤 우수한 화면과 게임플레이를 보여줍니다.  강력히 추천하는 바입니다!</p>
<h3>줄거리</h3>
<p>우주 미아가된 R2-D2는 구조신호를 보내기 시작했는데, R2-D2는 이 신호 속에 막강한 위력의 새 우주전함을 만들수 있게 하는 비밀 데이터 코드가 숨겨져 있다는 사실을 모르고 있고..</p>
<p>당신은 Anakin Skywalker  혹은 Asajj Ventress가 되어서 이야기를 진행해 나가게 됩니다.</p>
<h3>게임 주소</h3>
<p><a href="http://starwars.lego.com/en-us/FunAndGames/CloneWars-Quest-For-R2D2.aspx">http://starwars.lego.com/en-us/FunAndGames/CloneWars-Quest-For-R2D2.aspx</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=148</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2011 MB SLS AMG</title>
		<link>http://www.gomdori.com/?p=128</link>
		<comments>http://www.gomdori.com/?p=128#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 09:15:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Car]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.gomdori.com/?p=128</guid>
		<description><![CDATA[제가 근무하는 회사가 Santa Cruz에 있어 아침마다 HWY17을 타고 출근을 합니다. HWY17번을 넘어 산타크루즈에 도착하면 만나게 되는 국도가 그 유명한 1번국도 입니다. 자동차 광고중에 바닷가와 절벽 그리고 해안도로가 배경으로 나오는곳은 거의 1번국도 선상이라는 이야기가 있을정도로 자동차와 관련이 많은 도로입니다. 여하튼 지난주 목요일도 어김없이 17번을 타고 출근을 하는데, 저의 반대쪽 방향에서 광채를 뿜으며 달려오는 자동차가 있었으니&#8230; 그것은 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>제가 근무하는 회사가 Santa Cruz에 있어 아침마다 HWY17을 타고 출근을 합니다. HWY17번을 넘어 산타크루즈에 도착하면 만나게 되는 국도가 그 유명한 1번국도 입니다. 자동차 광고중에 바닷가와 절벽 그리고 해안도로가 배경으로 나오는곳은 거의 1번국도 선상이라는 이야기가 있을정도로 자동차와 관련이 많은 도로입니다. 여하튼 지난주 목요일도 어김없이 17번을 타고 출근을 하는데, 저의 반대쪽 방향에서 광채를 뿜으며 달려오는 자동차가 있었으니&#8230; 그것은 바로 MB SLS AMG였습니다. 거리도 어느정도 있었고, 너무 순식간에 일어난 일이지만, 그 포스와 아우라가 분명 SLS이었고, 그 크기와 순발력은 확실히 모든것을 압도하였습니다. 그 후 인터넷에 나와있는 아티클을 보니 LA에서 몬트레이까지 시험운행을 했다고 하더라구요. 맞습니다. 분명 SLS였던 것입니다.</p>

<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=134' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-10[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-101-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-10[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-10[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=135' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-11[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-111-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-11[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-11[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=138' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-16[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-161-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-16[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-16[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=129' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-19[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-191-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-19[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-19[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=130' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-22[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-221-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-22[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-22[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=131' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-31[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-311-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-31[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-31[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=132' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-52[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-521-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-52[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-52[1]" /></a>
<a href='http://www.gomdori.com/?attachment_id=133' title='2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-56[1]'><img width="150" height="150" src="http://www.gomdori.com/wp-content/uploads/2009/11/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-561-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-56[1]" title="2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-in-depth-widescreen-56[1]" /></a>

<p>이미지를 클릭하시면 링크로 이동합니다.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.gomdori.com/?feed=rss2&amp;p=128</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
